大众2026中国战略情况。
graph TD VW[Volkswagen Group] VC[Volkswagen Group China] VI["Imports"] VI --> VII["Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini"] VW --> VC VW --> VI subgraph SH["Shareholdings"] direction LR XP["XiaoPeng 小鹏"] HR["Horizon Robotics 地平线"] GT["Gotion 国轩高科"] end subgraph JV["Joint Ventures"] direction LR SV["SAIC Volkswagen 上汽大众"] FV["FAW-Volkswagen 一汽大众"] end subgraph FC["Fully cons, Entities"] VA["Volkswagen ANHUI 大众安徽 & subsidiaries"] end VC --> SH VC --> JV VC --> FC
主要企业 1:
- 1984 上海大众(上汽大众)-南。
- 上汽 50%, 大众 50%。
- 定位是家用车,车型设计以及调校也更符合国人的需求。
- 1991 一汽大众-北。
- 一汽 60%, 大众 40%。
- 更加纯正的德国汽车。
- 2017 江淮大众。江汽 50%,大众 50%。
- 2020 更名:大众安徽。江汽 25%,大众 75%。专注电动汽车业务,不涉及燃油车业务。
- 研发-VCTC-大众汽车(中国)科技有限公司。
- 三家公司的上游,总领新能源研发。
- 生产-VWA-大众汽车(安徽)有限公司。
- 销售-DSSO-大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司。
- 安徽对大众的支持。直营+代理。ID:与众。
- 电动化:国轩高科11亿欧元投资,26.47%最大股东 4。
- 智能化:
- UX&UI:2023年9月,CARIAD中国收购上海沐传工业设计。
- 智能驾舱:2023年9月CARIAD与中科创达(ThunderSoft)合资成立CARThunder——本土座舱信息娱乐系统及智能网联功能。
- 智能驾驶:2023年11月CARIAD与地平线(Horizon)合资成立CARIZON——L4全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。
- 电子电气架构:2024年2月和4月小鹏——基于小鹏汽车最新一代电子电气架构,联合开发并将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。
汽车平台:
graph TD VW["Volkswagen 大众"] VW --> MQB VW --> MLB VW --> MSB subgraph RY["燃油车平台"] MQB["MQB (燃油) Modular Quer Baukasten (横向)(Volkswagen)"] MLB["MLB (燃油) Modular Langs Baukasten (纵向)(Audi)"] MSB["MSB (燃油) Modular Standardantriebs Baukasten (前置后驱)(Porsche)"] end subgraph EV["电动车平台"] MEB["MEB (EV) 大众安徽-金标 A+级"] PPE["PPE (EV) Premium Platform Electric"] G9 end MQB --> MEB MLB --> PPE MSB --> PPE SSP["SSP (未来) Scalable Systems Platform"] MEB --> SSP PPE --> SSP MEB -..-> CMP["CMP China Main Platform 入门级A级"] XP["XiaoPeng"] --> G9["G9 (EV) 大众安徽-金标 B级"] VW --> CEA XP --> CEA CEA["CEA China Electronic Architecture 2026"] CEA -..-> G9 CEA -..-> MEB CEA -..-> CMP
车型:
graph TD SD["上汽大众"] SD --> SDEV SD --> SDO SD --> Audi SD --> SKD["斯柯达"] subgraph Audi["Audi"] AUDI1["A7L 41w Q5 e-tron 30w Q6 47w"] end subgraph SDEV["ID"] direction LR ID3["ID.3 12W ID.4 X 15W ID.6 X 21W ID.7 S"] end subgraph SDO["其他"] direction LR SDO1["朗逸 帕萨特 凌渡 途X"] end YD["一汽大众"] YD --> YDID YD --> YDO YD --> Audi1 subgraph YDID["ID"] direction LR ID4C["ID.4 CROZZ 18W ID.6 CROZZ 19W ID.7 VIZZION 19W"] end subgraph Audi1["Audi"] Audi1s["A3-8 Q3-5,Q7,Q8 Q4 e-tron e-tron GT"] end subgraph YDO["其他"] YDO1["迈腾、速腾 宝来、CC、 高尔夫 揽X、探X"] end dA["大众安徽"] dA --> DAID subgraph DAID["ID"] direction LR IDZZ["ID.UNYX 与众"] end
References:
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中国汽车动力电池产业创新联盟,7月动力电池装车量:宁德时代47.3%,比亚迪22.873%,中创新航7.16%,国轩高科4.21%,亿纬锂能3.73%,欣旺达3.29%。 ↩